MTXのミッションを他社のマシンに搭載するために エンジンマウントを作りました。 現在はV1R4用とサーパント750evo用と ヴェロックスｖ10用があります。 750evo用は22ｔサイドプーリーもKHC製に 変更が必要になります。

サーパント750evo用の紹介

750evo用のエンジンマウント　\3800-（税抜き） ＭＴＸの2速システムをボルトオンで取り付けできます。 エンジンのフレイホイルとクラッチもMTXの物を使用。 （各部の微調整は必要） なお、エンジンマウントをシャーシに取り付ける時、 M4ビスをシッカリ奥まで締めてください。 （ビスの根元がやや太いため）

750evo用の22ｔプーリーと2スピードシャフトの 左右位置合わせ用カラーです。\1700-（税抜き） デルリン樹脂を切削加工してあります。 MTXミッションに変更するためには、上記の2点が必要 合計\5500（税抜き）

V1　R4用の紹介

V1-R4に、ＭＴＸのミッションを搭載した状態

プラパーツの2速シャフトマウント（左側）を 3ミリほど手加工（リューター）で削り落とします。 注）プラパーツ下部は（シャーシとの取り付けネジ部分）残します。

ＭＴＸ6/7の2速システムを使います。 （18ＴプーリーもＭＴＸ6/7用を使用） エンジンのフライホイルとクラッチシューまでＲ4のパーツです。 左右の位置合わせは、 市販のスペーサーカラーを組み合わせてください。 エンジンマウント価格￥3800-（税抜き）